阿尔法·罗密欧Giulia改装案例关于这台车你需要知

  对于一个爱车的男人来讲,如果把四驱、前驱、后驱比喻成一个异性,四驱就是什么都懂你,你随便一个眼神就懂配合你,一切都是顺理成章但是缺乏刺激,不过就是很舒服;前驱,就是一个平平淡淡的“家用”,能在生活中给到日常的关照,也能在该浪的时候给你制造小惊喜;而后驱,则是一个青春期的叛逆女生,通过自己的试探和摸索,她就会源源不断地带给你“柳暗花明又一村”的新鲜感。

  如果抛出几个条件,三十万左右、操控性极高、动力充沛的后驱车,有的人立马想到的就是短轴的宝马三系,不过就现在而言,原厂就取消防倾杆的三系似乎少了些许灵魂。

  而在这个区间里,还有一群小众玩家,他们的信仰就是那一颗四叶草……,本期带来的改装案例,就是2017款阿尔法·罗密欧 Giulia 200HP,进行了中尾段排气,一阶程序的改装。

  其实就个人感受(宝马粉勿喷),这台车操控是要胜于短轴三系的,Giulia作为民用量产车,其前后配重以及四角重量平衡接近完美。那么宝马粉丝就要说了,三系前后配重也是50:50!不过阿尔法·罗密欧毕竟背靠法拉利和玛莎拉蒂,这台把调教“梭哈”在纯粹驾驶上的Giulia相较已经向驾乘舒适性妥协的三系更加纯粹。

  动力方面,今天这台Giulia原厂200匹马力,使用的是2.0T发动机,最大扭矩为330N·m,最大功率为147kW。在此基础之上,配合采埃孚的8AT变速箱,能带来不错的动态感受。

  不得不说,这台车的动力方面又或者底盘调教,底子是非常不错的。不过对于这台车的车主来说,买来之后把原厂那四条“不知所谓”的四季胎换掉,低配版本后加一个后桥的LSD(限滑差速器)也是不错的选择。因为要从鸡蛋里挑骨头,不够完美的也只有它两了。

  尾翼方面,车主换上了代表“意大利”颜色的涂装,配合这么一台来自意大利的Giliua也是比较合适的。不得不说,同样都是红,相较马自达的魂动红设计,这台车的红得更加有质感,你觉得呢?

  刷程序其实就是通过修改行车电脑,来改变进气量、喷油、点火调整、扭矩管理来达到提升马力的目的。其实很多人对于刷程序是有一个误区,常规认为就是罐头程序直接套、特调程序根据你的汽车改装件进行特殊调教匹配。

  其实对于每一个给汽车刷程序的人来说,其实没有区分这么多,给人所刷的程序更多的是“特调的罐头程序”。为什么这么说?因为只有足够多的刷程序经验和案例,优化自己的程序代码,才能直接给到汽车最合适的程序。每一次刷程序,都是之前不断摸索来的经验。

  很多车主就要问了,那我找别人刷程序怎么不被坑?其实很简单的一个点,因为Giulia这台车发动机技术使用了菲亚特的MultiAir(液压推动进气)技术,在刷完程序之后是需要多次的拉高转数让发动机适应进气的,如果给你刷程序的人刷完就走了,那么…….

  最后,刷完程序还是需要更换一个中尾的排气,不然也是白搞,排气方面车主同样选择的是来自意大利的Supersprint品牌。不过在刷程序的过程中,我们通过和刷程序师傅的洽谈,也知道了这台车比较鸡贼的一个点就是虚标了马力,不不不,不是往高了标,而是往低了标,原厂200HP版本的车马力可不止200匹….,那么问题来了,你猜猜具体标低了多少?

  一波安装,下掉了原厂的排气,换上了Supersprint排气,在此基础之上更换了一个高流量的进气空滤、NGK的高性能火花塞。

  最后跟着车主去安排了一手马力机,可以看到现在机头马力为293匹,再后装一个后桥LSD,就是妥妥的280HP版本了,甚至还有过之。

  总的来说,理性改装,合法上路,更好的动力和操控能够更快地躲避行车时遭遇的危险。最后,还想看什么车的改装案例,请后台私信或者进行评论留言,我们下期再见!

上一篇:18款丰田阿尔法7座商务车最新报价
下一篇:阿尔法汽车厂家

 

相关资讯 Releva ntnews
热点资讯 Hot spot
20款丰田阿尔法 港口现车国六售全国
服务热线

http://www.codenger.com

天天捕鱼,天天捕鱼平台,天天捕鱼官网,天天捕鱼网站,天天捕鱼app 版权所有

网站地图